京都府北部、日本海に面した港町・舞鶴。
「舞鶴」と聞くと、海上自衛隊や赤れんが倉庫を思い浮かべる人も多いのではないでしょうか。
実際に訪れてみると、それだけではありませんでした。
明治以降の日本の近代化、旧海軍の歴史、そして第二次世界大戦後の引き揚げとシベリア抑留。
舞鶴の街を歩くと、日本の近現代史がそのまま街の中に残っているように感じます。
今回は、
- 舞鶴赤れんがパーク・赤れんが博物館
- 海軍ゆかりのカレー
- 北吸トンネル
- 舞鶴引揚記念館
- 映画『ラーゲリより愛を込めて』
- 歴史ある銭湯「若の湯」
などを巡りました。
観光だけでは終わらない、少し歴史について考えさせられる舞鶴旅行になりました。
港町・舞鶴へ
舞鶴に到着して、まず印象に残ったのが港の風景です。
海の向こうには山が迫り、その手前には大きな船。
舞鶴らしい風景が広がっています。
舞鶴は明治時代に鎮守府が置かれ、日本海側の重要な軍港として発展してきた街です。
現在も海上自衛隊舞鶴地方隊が置かれており、街のあちこちで「港とともに発展してきた舞鶴」を感じることができます。
舞鶴赤れんがパークへ
今回の舞鶴観光で、まず訪れたかったのが赤れんがの建物が並ぶエリア。
実際に歩いてみると、大きな赤れんが倉庫が並ぶ景色はかなり迫力があります。
明治から大正期の雰囲気を残しながら、現在は観光施設などとして活用されているのが面白いところです。
舞鶴市によると、赤れんが博物館は明治36年（1903年）に建設された旧舞鶴海軍の魚雷庫を利用した建物。
舞鶴に現存する最古級の鉄骨れんが建造物で、館内では日本だけでなく世界のれんがや、その製造方法などについても紹介されています。
単に「古い倉庫を見る場所」だと思って訪れると、良い意味で予想を裏切られます。
れんがという建築材料を通して、日本が急速に近代化していった時代を見る博物館でした。
「日本遺産」として見る舞鶴
館内で印象に残ったのが「日本遺産」の認定証です。
舞鶴を含む旧軍港4市（横須賀・呉・佐世保・舞鶴）の近代化遺産は、
「鎮守府 横須賀・呉・佐世保・舞鶴 ～日本近代化の躍動を体感できるまち～」
というストーリーで日本遺産に認定されています。
舞鶴では赤れんが倉庫だけでなく、トンネルや水道施設など、当時の街づくりを支えた施設が現在も残っています。
個々の建物を見るだけでなく、
「なぜこの街にこれほど近代建築が残っているのか？」
と考えながら歩くと、舞鶴観光が一段面白くなります。
北吸トンネルを歩いてみる
こちらも印象的だった場所が「北吸トンネル」。
内部は一面のれんが造り。
少し薄暗いトンネルを歩いていると、100年以上前の舞鶴に入り込んだような不思議な感覚があります。
北吸トンネルは明治37年（1904年）、海軍施設へ物資を運搬するためにつくられた旧軍港引込線のトンネルです。
その後鉄道としての役割を終え、現在は歩行者や自転車が通れる道として利用されています。
軍事施設として造られたものが、100年以上たった現在では市民や観光客が歩く場所になっている。
これも舞鶴らしい歴史の残り方だと思います。
舞鶴に来たら知っておきたい「海軍カレー」と「肉じゃが」の歴史
歴史巡りの途中でいただいたのが、海軍ゆかりのカレー。
ステンレス製のプレートに盛られたご飯とカレーを見ていると、いかにも「海軍の街・舞鶴」に来たという感じがします。
しかし調べてみると、海軍とカレーの関係は単なるご当地グルメではありませんでした。
そこには、明治時代の日本海軍を悩ませた「脚気（かっけ）」と兵士たちの食生活という興味深い歴史があります。
日本のカレーはインドから英国を経て伝わった
そもそもカレーのルーツはインドです。
それが英国へ伝わって英国風のカレーとなり、幕末から明治初期に日本へ入ってきました。
そのため、日本に入ってきた当初のカレーは「インド料理」というより「西洋料理」として紹介されています。
現在の日本のカレーにジャガイモ、ニンジン、玉ネギ、肉などが入っているのも、英国を経由して日本独自の発展を遂げた歴史と関係しています。
明治の海軍を悩ませた「脚気」
当時の日本海軍には深刻な問題がありました。
それが脚気です。
現在では、脚気は主にビタミンB1不足によって起こることが分かっています。
しかし明治時代にはまだビタミンそのものが発見されておらず、原因も分かっていませんでした。
白米中心の食生活が広がる一方、ビタミンB1を十分に摂取できない食事が続くことで、多くの兵士が脚気に苦しみました。
そこで海軍軍医の高木兼寛が食事と脚気の関係に注目します。
1884年には軍艦「筑波」で食事内容を改善して長期航海を行い、前年に軍艦「龍驤」で多数の脚気患者と死者が出た航海とは大きく異なる結果となりました。
その後、海軍では麦を混ぜた食事など兵食の改善が進められます。
つまり、脚気対策で重要だったのは、
「カレーを食べれば脚気が治る」という話ではなく、白米に偏った食事から、麦や肉・野菜などを取り入れた栄養バランスの良い食事へ変えていったこと
なのです。
そこで海軍とカレーの相性が良かった
英国海軍を参考に近代化を進めていた日本海軍にとって、カレーは非常に都合の良い料理でした。
肉や野菜をまとめて調理でき、栄養を取りやすく、大人数分を一度に作ることもできます。
長期間、多くの乗組員が生活する軍艦にとって、この「大量に作れて食べやすい」という特徴は大きなメリットだったのでしょう。
こうしてカレーは海軍の食事として定着していきます。
現在の海上自衛隊でもカレー文化は受け継がれており、各艦艇や部隊ごとに独自のカレーがあります。
普段何気なく食べている日本式カレーにも、明治時代の日本の近代化と海軍の食生活の歴史がつながっていると考えると面白いものです。
もう一つの舞鶴名物「肉じゃが」
そして舞鶴の海軍グルメを語るうえでもう一つ外せないのが、
肉じゃが
です。
舞鶴市では「肉じゃが発祥の地」を掲げています。
舞鶴鎮守府の初代司令長官を務めた東郷平八郎が、英国留学時代に食べたビーフシチューの味を料理人に再現させようとしたことが肉じゃがの始まり――という説が伝えられています。
西洋料理のビーフシチューを、日本にある醤油や砂糖などを使って再現しようとした結果、現在の肉じゃがにつながったという話です。
一方で、この逸話そのものには後世に広まった説という側面もあり、「舞鶴で肉じゃがという料理が初めて誕生した」と歴史的に完全に確定しているわけではありません。
ただ、舞鶴に残る昭和13年（1938年）の海軍の料理教科書『海軍厨業管理教科書』には、肉じゃがのルーツとされる「甘煮」のレシピが実際に残っています。
舞鶴と肉じゃが、そして海軍との深いつながりを示す貴重な資料です。
カレーと肉じゃがは「日本の近代化」を食から見る料理
今回、舞鶴でカレーを食べてから赤れんがの建物を歩いてみると、少し見方が変わりました。
赤れんが倉庫や軍港だけが日本の近代化の遺産なのではありません。
英国から取り入れたカレーを日本人の食生活に合わせて変化させる。
ビーフシチューのような西洋料理から肉じゃがのような日本の家庭料理が生まれていく。
そして脚気という大きな問題をきっかけに、兵士の栄養や食事そのものを見直していく。
「食」もまた、日本が西洋文化を取り入れながら近代化していった歴史の一部だったのです。
そう考えると、舞鶴で食べる一皿のカレーも単なる昼食ではありません。
赤れんが、軍港、北吸トンネル、そして海軍カレー。
舞鶴では「建物」と「食」の両方から、日本の近代化の歴史を感じることができます。
舞鶴引揚記念館へ
赤れんがの華やかな雰囲気とは大きく変わり、今回の旅行で最も考えさせられた場所が舞鶴引揚記念館です。
第二次世界大戦が終わった後も、すぐ日本に帰ることができなかった人たちがいました。
旧ソ連によってシベリアなどに抑留され、厳しい寒さの中で強制労働を経験した人々です。
舞鶴引揚記念館には、防寒着、引揚証明書、手紙、日誌など約1万6千点の資料が寄贈され、1,000点を超える資料が常設展示されています。
さらに収蔵資料のうち570点は、2015年にユネスコ「世界の記憶」に登録されました。
舞鶴は戦後13年間にわたり引揚者を迎えた港で、その数は約66万人にのぼります。
数字だけを見ると想像しにくいですが、館内の手紙や日誌などを見ると、一人ひとりに家族がいて、帰国を待っていた人がいたことが伝わってきます。
最後に「赤れんが博物館」と「引揚記念館」は一般400円ですが、両館に入れる一般600円の共通券があります。舞鶴歴史巡りなら共通券がおすすめです。
『ラーゲリより愛を込めて』を思い出す
引揚記念館を訪れて思い出したのが、映画
『ラーゲリより愛を込めて』
です。
二宮和也さん主演で、第二次世界大戦後にシベリアの強制収容所へ抑留された山本幡男さんと、その家族・仲間たちを描いた作品です。
映画を観たことがある人なら、引揚記念館の展示を見た時に映画の場面を思い出すのではないでしょうか。
映画は物語として描かれていますが、記念館にはシベリア抑留を実際に経験した人たちが残した手紙や日誌、衣類などがあります。
映画の背景にあった出来事が「本当にあった歴史だった」ということを、あらためて実感します。
実際、映画公開時には舞鶴引揚記念館でも『ラーゲリより愛を込めて』の関連展示が行われ、劇中で使用された衣装や小道具などが展示されました。
シベリア抑留から生還した人々の多くが舞鶴港へ上陸しており、映画と舞鶴は深い関係があります。
→ 映画『ラーゲリより愛を込めて』と舞鶴引揚記念館の関連展示
映画を観てから訪れるのもいいですし、記念館を見学した後に映画を観るのもおすすめです。
「帰ってくることができた港」としての舞鶴
舞鶴を旅行して強く感じたのは、この街には二つの大きな歴史があるということです。
一つは、明治以降の日本の近代化を象徴する軍港としての舞鶴。
もう一つは、戦争が終わった後、多くの人々を迎え入れた引き揚げの港としての舞鶴。
赤れんが倉庫と引揚記念館。
同じ日にこの二つを見ることで、日本の近代化から戦争、そして戦後までが一本につながって見えてきます。
これは舞鶴観光ならではの体験だと思います。
旅の最後はレトロ銭湯「若の湯」
歴史巡りの最後、この日のお風呂でたまたま立ち寄ったのが若の湯、
国の登録有形文化財の表示がありました。
この外観、かなり雰囲気があります。
若の湯は明治36年（1903年）創業。
現在の建物は大正12年（1923年）に建てられたもの。
つまり、ここも単なる銭湯ではなく、舞鶴の近代史を現在に伝える建物の一つです。
しかも博物館として保存されているのではなく、現在も銭湯として使われています。
これは個人的にとても魅力を感じました。
赤れんがの建物を歩き、引揚記念館で歴史を学び、最後は100年以上の歴史を持つ銭湯へ。
旅の締めくくりとして、とても舞鶴らしい場所です。
なお、若の湯は現在掲載されている観光情報では15:00～21:00、水曜・日曜休み、大人550円となっています。料金・営業時間は「訪問前に公式サイトで最新情報をご確認ください」
→ 若の湯公式サイト
舞鶴は「歴史を知ると面白くなる街」
今回の舞鶴旅行では、赤れんがの建物、港、カレー、引揚記念館、そして昔ながらの銭湯まで楽しみました。
最初は「赤れんがの街」「海上自衛隊の街」という印象が強かった舞鶴。
しかし実際に歩いてみると、
明治の近代化 → 軍港の発展 → 戦争 → シベリア抑留 → 引き揚げ → 現在
という日本の近現代史が、この街の中に凝縮されていることが分かります。
特に舞鶴引揚記念館は、ぜひ時間を取って見てほしい場所です。
『ラーゲリより愛を込めて』を観たことがある人なら、さらに感じるものがあると思います。
観光地を見るだけではなく、その場所が歩んできた歴史まで知る。
そんな旅行が好きな方には、舞鶴はとてもおすすめできる街でした。
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